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    共享单车全面涨价,您更看好谁能笑到最后? 还是阿里巴巴牛逼,稳扎稳打



        发布时间:2019-06-04 10:48   作者:admin  来源:163dy



    本文原标题为:共享单车全面涨价,您更看好谁能笑到最后?

      在2015到2016年,最热闹的时候,牛拜单车、一步单车、Qbike,悟空单车,摩拜单车、小黄车ofo、小蓝车bluegogo、小鸣单车、优拜单车、酷骑、哈罗单车、骑呗和永安行,甚至凤凰自行车公司都宣布要加入共享自行车大战,据不完全统计,共享单车大军一度超过20个品牌,各色的共享单车停在路边,确实方便了不少市民。

      

      随着资本的加速竞争,一些规模不大的共享单车品牌在2016到2017年逐渐退出市场,水沟里的,草丛里的,到处都是废弃的,被损坏的,无人维护的共享单车的“尸体”。小米集团雷军说:站在风口,猪都能飞起来。而阿里巴巴马云则说:风停了,摔死的还是猪。现在看来,马云的话一语成谶。

      2018年,头部的共享单车品牌摩拜单车卖身美团,创业者功成身退。5 月 22 日开始,摩拜单车在深圳将实行新的计费规则。用车费用由起步价和时长费两部分组成,起步价由原来的 1 元 /30 分钟调整为 1 元 /15 分钟,时长费由原来的 1 元 /30 分钟调整为 0.5 元 /15 分钟。

      美团接手后的摩拜单车,从笔者所在的城市来看,单车保有量大幅减少,以前,家门口都是一排排,各种版本的橙色的车子,有时候还会看哪一辆比较新来骑,现在,APP里,最近的一辆摩拜单车也已经在1公里之外,还是算了吧。

      排名第二的OFO小黄车,则坚持“自己选择的路,跪着也要走完”的姿态,在1000多万的退押金事件中,在笔者这个省会城市,基本消失了踪影。

      一度以为会接盘小黄车的青桔单车(滴滴旗下),似乎没什么传闻,不温不火的,却悄悄的在各大城市布局,地图上点亮的地理图标越来越多,大有取代昨日摩拜,小黄车之势。目前青桔单车在笔者的城市为半小时1元的策略,免费骑,红包车是暂时没有了。

      

      资本疯狂血战补贴投放的时候,哈罗单车则采用了一样的战略,哈罗单车避开了与摩拜,小黄车竞争剧烈的头部城市,前期与永安自行车(政府采购)合作,后期则是采用农村包围城市的策略,从地级市,县级市这种空白的战场开始,一步步围剿,最终在各大小城市全面开花,加上支付宝免押金的加持,哈罗单车竟然遍及全国各大小城市,边远的十八线城市也随处可见哈罗单车的身影。

      

      目前哈罗单车在笔者的城市几乎是大街小巷都有,故障率,坏车也并没有很多,哈罗单车目前在笔者城市的收费是1.5元30分钟,也就是说1小时3块钱。

      

      另外一个不得不说的是,在共享单车之前,不少城市都已经有地方政府购买的固定网点停车的公共自行车,随着共享单车的加速入局,地方公共自行车也开始变革,增加停放网点,更新APP操作等等,依旧采用前面1小时免费骑行的策略,至今依旧活的很好。

      不得不说,公共/共享自行车给我们带来了极大的便利,资本逐利原则,在商言商,只有企业产生持续的利润,才有可能提供更优质的服务,笔者不为涨价代言,您更看好哪些公共/共享单车能笑到最后?欢迎在下方留言评论说出您的精彩观点。

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    热门评论

    还是阿里巴巴牛逼,稳扎稳打,支付宝加持开疆扩土,螳螂扑蝉黄雀在后的节奏[鼓掌]




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